문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 110 (문단 편집) == 특징 == * 정릉동에서는 두 노선이 겹치므로 행선지를 잘 보고 타야 하며, A/B노선 간 환승이 가능하다. * [[서울 버스 1020|1020번]]과 마찬가지로 대진여객 차고지보다 조금 더 위에 있는 북한산입구에서 출발한다. * 110번 외에 A/B 방식을 처음 배정받을 때 순환버스 방식으로 운행한 노선은 [[서울 버스 2012|2012번]]과 1125번이 있었다. 2012번의 경우는 배차간격 문제로 인해 분리되었고 1125번은 노선 과다 중복으로 폐선 되어 각각 [[서울 버스 1111|1111번]], [[서울 버스 101|101번]] 공동배차로 변경 되었다.[* 현재 110번 외에는 [[서울 버스 5522|5522A/B번]], [[서울 버스 6640|6640A/B번]]이 있는 상태.] * 노선 선형을 보면 알겠지만, ㆁ모양으로 정릉, 홍은동, 연남동, 동교동, 신촌로터리, 대흥동, 공덕동, 이태원, 옥수동, 왕십리, 경동시장, 고려대 등등 강북 곳곳을 잇는 순환선의 역할을 하고 있기에 빛을 발하고 있는 노선이다. 특히 110B번의 경우 RH 시간대에 서대문구청 및 연남동 일대에서 [[서울 버스 7612|7612번]]과 맞먹는 [[가축수송(교통)|가축수송]]이 기본이며, 뿐만 아니라 고려대학교와 국민대학교, 서강대학교 등의 통학 수요와 더불어 북한산 등산객 수요도 톡톡히 잡는 노선이다. 마포구~성동구 수요도 잘 잡고 있으며, 특히 옥수동에서 신촌이나 홍대를 오고갈때 이 노선이 특히 중요하다! 홍익대는 동교동삼거리에서 내려서 조금만 걸어가면 홍대역이 있다. * A/B 노선을 합치면 하루에 약 3만 명 가량 이용하는 것으로 집계되었다. 이 노선 역시 장거리 이동보다 구간구간 단거리 이동에 특화된 노선이라 '''상위권'''으로 승객수요가 높다. 워낙 조용히 다니는 노선이라 잘 알려져 있지는 않지만 143번과 함께 대진여객을 대표하는 노선이다. * 강북 지역을 순환하며 성북구, 동대문구, 성동구, 용산구, 마포구, 서대문구, 종로구를 이어준다. 순환형 노선임을 감안하더라도 굴곡은 거의 없는 편이다. 정릉동, 종암사거리, 응봉동, 한강진역, 녹사평역, 공덕역, 대흥동, 신촌, 동교동이 좌/우회전 구간의 전부이고 나머지 구간에서는 모두 직진만 한다. * [[대통령실]] 앞을 지나간다. 이는 [[서울 버스 421|421번]], [[서울 버스 740|740번]], [[서울 지하철 6호선]]도 마찬가지. * 110B번은 신촌로 중앙버스전용차로의 동교동삼거리(14061) 정류장에 정차하는 데 반해[* 하지만 110B의 중앙버스전용차로 구간도 이곳 하나가 끝이다.], 110A번의 경우 중앙버스전용차로를 단 한 번도 이용하지 않는다. 110A번은 서강대에서 올라오자마자 신촌로터리 중앙차로로 바로 진입하기 어렵고[* 백범로에서 가변차로로 진입하는 노선들은 연남동 방향으로, 중앙차로로 진입하는 버스들은 홍대 방향으로 가는 노선들로 분류되어 있기 때문이다. 실제로 백범로에서 중앙차로로 진입하는 노선들은 모두 동교동삼거리에서 직진해서 홍대입구역으로 간다.], 어차피 그 다음 정류장인 동교동삼거리에서 연남동으로 빠져나가기 위해 가변차로에 정차하기 때문으로 추측된다.[* 다만 신촌로 차량 정체가 심한 경우 잠깐이지만 가끔 중앙차로로 들어갈 수도 있다.] * 110A번은 행당신동아.행당푸르지오아파트 (04272) 정류장을 무정차 통과한다. 이는 [[서울 버스 2016|2016번]], [[서울 버스 421|421번]]도 마찬가지. 정릉2동주민센터 (08117) 정류소도 유턴 관계로 정차하지 않는다. 그러므로 정릉우체국앞에서 하차하거나 북악중학교, 봉국사 정류소에서 다른 노선으로 환승하자. * 110B번은 정릉2동주민센터 (08118) 정류소에 정차하지 않고 정릉우체국앞에서 바로 봉국사 정류소에 정차한다. 정릉2동주민센터에서 정릉우체국앞까지 거리가 50m도 안되기때문에 정차목록에서 삭제한듯하다. 110B번을 이용하려면 정릉우체국앞에서 이용하면 된다. * 개편 이후로도 한 번도 변경되지 않은 노선들 중 하나이다. 다만 110A는 과거 북한남삼거리 좌회전이 불가능했던 관계로 정차하는 정류장 없이 버티고개(장충단로) 삼거리까지 올라가서 U턴했다. 때문에 노선 총 연장이 외선인 B보다 100m 길게 인가되어 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기